簡(jiǎn)要描述:四參數(shù)一體化組合探頭,是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。
品牌 | 蓉科 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子,冶金,電氣 |
四參數(shù)一體化組合探頭,是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。
該探頭集成了四個(gè)變送器,輸出四路4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長(zhǎng)期、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中,難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞,從而引起另部件松動(dòng)、摩擦加劇、動(dòng)不平衡、抖動(dòng)增大等現(xiàn)象,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。
大量統(tǒng)計(jì)實(shí)踐證明,冷卻塔風(fēng)機(jī)最關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動(dòng)參數(shù)。根據(jù)“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)"對(duì)該類設(shè)備安全監(jiān)測(cè)的規(guī)定:風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動(dòng)摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動(dòng)監(jiān)測(cè)量,應(yīng)該是與振動(dòng)能量成正比的振動(dòng)速度的真有效值(RMS);振動(dòng)探測(cè)的頻帶范圍應(yīng)滿足10~1000HZ;這就要求監(jiān)測(cè)儀表具有很高的品質(zhì)性能。
RK-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于,它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)探測(cè),和潤(rùn)滑油溫度探測(cè)。其中振動(dòng)探測(cè),采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器,傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值(RMS)轉(zhuǎn)換器,最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出;溫度探測(cè),由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器,經(jīng)放大變送完成4~20mA輸出。
該探頭能夠方便地探測(cè)出振動(dòng)物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動(dòng)速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值),與此同時(shí),又可以監(jiān)測(cè)與振動(dòng)點(diǎn)相伴的溫度變化,因此它也適用于對(duì)其它各類大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動(dòng)設(shè)備(如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動(dòng)磨擦體等)進(jìn)行振動(dòng)安全和溫升安全的直接測(cè)量,而不必為信號(hào)轉(zhuǎn)換和定標(biāo)問(wèn)題額外增加后續(xù)工作。
該探頭價(jià)格低廉、性能*,全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)和良好的密封抗震措施,使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期免維護(hù)在線工作;防爆型產(chǎn)品可以在爆炸性氣體環(huán)境下工作;探頭采用的電流輸出方式,具有很強(qiáng)的抗干擾能力,適用信號(hào)長(zhǎng)線遠(yuǎn)傳。它是目前現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防、科研不可獲缺的設(shè)備振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。
2.1外型和安裝結(jié)構(gòu)
探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.8kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。
2.2振動(dòng)測(cè)量特性:(X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同)
2.3振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)
2.4量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1㎜/s
2.5溫度測(cè)量特性: 溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±1℃
2.6信號(hào)輸出特性:DC/4~20mA兩線制輸出標(biāo)準(zhǔn) 由于受探頭接線端子數(shù)量所限,探頭中四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通,形成+V端。
2.7供電特性:最高工作電壓:40V ,推薦工作電壓:24 V ,空載工作電壓:15V(內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)),最大工作電流:30mA/每路變送器
RK-939SB4探頭在出廠時(shí)已經(jīng)預(yù)先封裝好五芯屏蔽電纜,接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
紅線:24VDC
藍(lán)線:溫度T
黑線:Z振動(dòng)
黃線:Y振動(dòng)
綠線:X振動(dòng)
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